Di bikaranîn û sazkirinê debearings hub, ji kerema xwe bala xwe bidin mijarên jêrîn:
1, ji bo ku ewlekarî û pêbaweriya herî zêde were peyda kirin, tê pêşniyar kirin ku hûn her gav hilgirê navberê bêyî ku temenê gerîdeyê kontrol bikin - bala xwe bidin ka di hêlînê de nîşanên hişyariya pêşîn ên cilê hene: di nav de her dengek felqê di dema zivirandinê de an ne normal. kêmbûna çerxa kombînasyona suspensionê dema zivirî.Ji bo wesayîtên ajokera paşîn, tê pêşniyar kirin ku berî ku wesayit bigihîje 38,000 km, çîçekên hubaya pêşîn rûn bikin.Dema ku pergala frenê veguherîne, hilgirtinê kontrol bikin û mora rûnê biguherînin.
2, heke hûn dengê beşa hilgirtina hubê dibihîzin, berî her tiştî, girîng e ku cîhê deng bibînin.Gelek beşên tevger hene ku dibe ku deng derxînin, an jî dibe ku hin beşên zivirî bi parçeyên nezivir re di têkiliyê de bin.Ger were piştrast kirin ku ew deng di hilgiran de ye, dibe ku hilgir xera bibe û pêdivî ye ku were guheztin.
3, ji ber ku şert û mercên xebatê yên huba pêşiyê ku dibin sedema têkçûna her du aliyên hilgirtinê dişibin hev, ji ber vê yekê her çend tenê yek hilgirê şikestî be jî, tê pêşniyar kirin ku ew bi cotan were guheztin.
4, hilgirên hub hesastir in, di her rewşê de pêdivî ye ku rêbaza rast û amûrên rast bikar bînin.Di pêvajoya hilanîn û sazkirinê de, hêmanên hilgirtinê nikarin zirarê bidin.Pêdivî ye ku hin bearing zextek mezintir bikin, ji ber vê yekê amûrên taybetî hewce ne.Her gav rêwerzên çêkirina gerîdeyê binihêrin.
5, pêdivî ye ku sazkirina birgan li hawîrdorek paqij û birêkûpêk be, perçeyên hûr ên nav hilgirtinê jî dê jiyana karûbarê hilgirtinê kurt bikin.Pir girîng e ku meriv jîngehek paqij bigire dema ku hilgiran diguhezîne.Destûr nayê dayîn ku hilgirê bi çakûçê bixin, û hay ji xwe hebin ku hilgir li erdê nekeve (an jî bi vî rengî destwerdana nerast).Pêdivî ye ku berî sazkirinê rewşa şaft û rûniştina hilgirtinê jî were kontrol kirin, tewra cil û bergên piçûk jî dê bibe sedema nebaşbûna nebaşiyê, di encamê de têkçûna zû ya hilgirtinê.
6, ji bo yekîneya hilgirtina hubê, hewil nedin ku hilgirê navberê ji hev derxînin an zengila morkirinê ya yekîneya hubê rast bikin, wekî din ew ê zirarê bide zengila morkirinê ku ber bi ketina av an tozê ve diçe.Tewra rêçikên moran û zengilên hundur jî zirarê dibînin, di encamê de têkçûna hilgirtina daîmî.
7. Di zengila morkirinê de zengilek lêdana magnetîkî heye ku bi hilgirtina cîhaza ABS ve hatî çêkirin, ku nikare bi qadên din ên magnetîkî ve were lêdan, bandorkirin an jî lêdan.Berî sazkirinê wan ji qutiyê derxînin û wan ji qadên magnetîkî, wek motorên elektrîkê an amûrên hêzê yên ku têne bikar anîn, dûr bixin.Dema ku van hilgiran têne saz kirin, bi ceribandina rewşa rê ve bi çavdêrîkirina pina alarmê ya ABS-ê ya li ser panela amûrê, xebata hilgiran tê guheztin.
8, ku bi hilgirên zengila lêdana magnetîkî ya ABS-ê ve hatî çêkirin, ji bo ku hûn diyar bikin ka kîjan aliyek zengila lêdanê hatî saz kirin, hûn dikarin tiştek sivik û piçûk * li nêzê keviya hilgirtinê bikar bînin, hêza magnetîkî ya hilberandî dê wê bikişîne.Dema ku tê lêkirin, aliyê ku zengila lêdana magnetîkî ye ber bi hundurê ve tê xuyang kirin, ber bi hêmana hesas a ABS ve tê.Nîşe: Sazkirina nerast dibe ku bibe sedema têkçûna fonksiyonê ya pergala frenê.
9, gelek behîng têne mohrkirin, di tevahiya çerxa jiyanê de pêlên weha ne hewce ye ku rûn zêde bikin.Di dema sazkirinê de çîmentoyên din ên bê mohrkirî, wek hêlînên hêlînê yên bi rêzê yên dualî, divê di dema sazkirinê de bi rûnê bêne rûn kirin.Ji ber mezinahiya cûda ya valahiya hilgirtinê, dijwar e ku meriv were destnîşankirin ka meriv çiqas rûnê lê zêde bike, ya herî girîng ew e ku meriv pê ewle bibe ku rûn di hilgirtinê de hebe, heke rûn pir zêde be, dema ku hilgir dizivire, zêde rûn wê derkeve.Tecrûbeya gelemperî: Di dema sazkirinê de, pêdivî ye ku tevahiya rûnê 50% ji paqijiya hilgirtinê hesab bike.
10. Dema ku gwîza qefilandinê saz dike, torque ji ber celebê hilgirtin û rûniştina hilgirtinê pir diguhere
Dema şandinê: 17-17-2023